Naujienos

Klaipėdos uostas varžysis su kitais regiono uostais tiek dėl iš Afganistano grąžinamos JAV ir kitų NATO valstybių ratinės technikos, tiek bendrai automobilių plukdymo. Šiai technikai plukdyti labiausiai ir tinka laivai, pritaikyti gabenti automobilius, todėl Klaipėdos uoste sumažinta  rinkliava, kas padės Klaipėdai konkuruoti dėl krovinių vežimo tranzitu.Susisiekimo ministerija pasiūlė apie 30 proc. sumažinti rinkliavas į Klaipėdos valstybinį jūrų uostą atplaukiantiems laivams, skirtiems automobiliams plukdyti. Pasiūlytą maksimalų rinkliavos dydį tokiems laivams 2011 m. balandžio 13 d. patvirtino Vyriausybė. 

Iki šiol Klaipėdos uoste, kaip ir dėl tų pačių krovinių konkuruojančiuose Latvijos ir Estijos uostuose, automobilius plukdantiems laivams nebuvo nustatoma speciali rinkliava. Tokio tipo laivai prilyginami krovininiams ratines transporto priemones gabenantiems (ro-ro) laivams, ir jiems taikomi atitinkami uosto rinkliavų tarifai. 

Tuo tarpu automobilius plukdantys laivai išsiskiria tuo, kad jų bendroji talpa yra didelė, o gabenamas krovinys – transporto priemonės – nėra labai sunkus. Šią aplinkybę įvertinęs Ventspilio uostas 2009 m. pakeitė rinkliavų taikymo ro-ro laivams tvarką, tiesiogiai susiedamas rinkliavos dydį su krovinio svoriu, ir taip tapo pigiausiu uostu automobilius gabenantiems laivams. 

 Nuo 2009 m. per Klaipėdos uostą eksportuojami Baltarusijoje pagaminti traktoriai, pernai per Klaipėdą pradėta vežti ir Rusijos ratinė technika. Šiuo metu Klaipėdos uoste dar visiškai neišnaudojama naujų automobilių distribucijos galimybė. Tikimasi, kad sumažintos rinkliavos privilios ir naujų automobilių gamintojus, naudotis uosto paslaugomis jų produkcijos sandėliavimui ir paskirstymui regione.